Aller au contenu
Appelez maintenant — 438-300-5850

Projets réalisés

Avant, après

Des interventions réelles, photographiées sur place. Pas de mise en scène.

Restauration d’un escalier en colimaçon — duplex, Montréal

Un escalier extérieur fortement rouillé, des sections perforées, une structure instable. Le client voulait éviter un remplacement complet.

Nous avons retiré les sections irrécupérables, meulé et ressoudé à l’arc les zones atteintes en surface, puis repeint avec un revêtement extérieur.

Travaux faits sur place avec l’unité mobile, en 3 jours. Économie d’environ la moitié par rapport à un remplacement.

Escalier en colimaçon restauré et repeint
Après
Escalier extérieur restauré, vue d’ensemble
Après
Détail de la structure de l’escalier en colimaçon

Restauration d’un escalier en fer forgé — résidence privée

Peinture détériorée, sections affaiblies par le temps. L’objectif : restaurer, pas remplacer.

Soudure à l’arc ciblée sur les zones fragilisées, ancienne peinture retirée au complet, peinture antirouille appliquée.

Restauration complète en 2 jours, directement chez le client, dans son budget.

Joint de rampe ressoudé, avant finition
Avant
Rampe réparée et repeinte
Après

Réparation d’urgence d’un torréfacteur — milieu alimentaire

Une fuite de fumée dans la cheminée d’un torréfacteur utilisé chaque jour par plusieurs torréfacteurs montréalais. Aucun plan technique disponible.

Inspection sur place, anneau métallique conçu sur mesure, soudé à l’arc pour sceller la section endommagée. Environnement alimentaire respecté.

Fuite éliminée en 2 jours, sans contamination, sans arrêt prolongé.

Soudure de réparation sur la cheminée du torréfacteur
Anneau métallique soudé sur le conduit du torréfacteur

Rampe en métal — Ville de Montréal

Un aréna municipal, un escalier principal très fréquenté, et aucune rampe pour s’y tenir. La Ville de Montréal avait choisi l’emplacement, mais personne n’avait encore dessiné la pièce ni vérifié qu’elle tiendrait.

Dans un bâtiment public, l’approbation d’un ingénieur n’est pas facultative. Notre équipe a donc pris les mesures fournies, préparé un dessin d’atelier et fait approuver le plan avant de couper le premier tube.

La rampe a ensuite été fabriquée à notre atelier de LaSalle : acier soudé au TIG pour des joints propres et solides, surface uniformisée au sablage orbital, puis powder coat pour tenir le coup face aux milliers de passages par saison.

Quatre jours de fabrication, puis l’unité mobile s’est rendue sur place. Ancrage dans les marches, réglage, vérification : la pose a pris une journée, sans fermer l’aréna plus longtemps que nécessaire.

C’est le genre de mandat où la petite équipe fait la différence : un plan validé, une pièce faite pour l’usage intensif, et une installation réglée en une visite.

Rampe d’escalier en acier noir installée dans les gradins d’un aréna de la Ville de Montréal
Rampe en acier ancrée dans les marches de béton des gradins
Gros plan sur un joint soudé au TIG et fini au powder coat
Détail de l’assemblage soudé de la rampe, surface uniforme